正在全球能源转型取碳中和方针的驱动下，固态电池财产正以超预期速度沉塑电池财产合作款式。固态电池做为下一代电池手艺的成长标的目的，具有高平安性、高能量密度(理论值达500Wh/kg以上)以及轮回寿命长等劣势，可满脚新能源汽车、低空飞翔器、人形机械人及储能系统对高平安、长续航的火急需求。近年来，固态电池手艺正在全球范畴内实现冲破性进展，财产化历程提速。2024年半固态电池已实现批量出货及卸车，全固态电池中固态电解质尚处于多手艺径比赛阶段。2025年第一季度硫化物固态电解质线凸起沉围，正在学术及本钱市场关心度显著添加，送来财产化环节节点。早正在1987年，中国科技部就将固态电池列为第一个“863”打算严沉专题。此后，持续出台政策鞭策固态电池财产的成长。2020年11月，《新能源汽车成长规划(2021-2035)》中提及实施电池手艺冲破步履，加速固态电池手艺研发取财产化。2023年1月，工信部等六部分结合发布《关于鞭策新能源电池财产成长的指点看法》加速研发固态电池等新型电池。2024年6月，工业和消息化部电子消息司修订并发布《锂电池行业规范前提(2024年本)》，对固态单体电池产物机能的要求为：单体电池能量密度≥300 Wh/kg，电池组能量密度≥260 Wh/kg。轮回寿命≥1000次且容量连结率≥80%。2025年，政策对动力电池的平安性提出更高要求，催化全固态电池的加快落地。4月3日，工信部正式发布强制性国度尺度《电动汽车用动力蓄电池平安要求》，该要求将于2026年7月1日起实施。新国标较原有版本的次要变化有：(1)电池包或系统或整车进行热扩散阐发和验证时由着火、爆炸前5分钟报警，点窜为应不起火、不爆炸(仍需报警)；修订热扩散测试方式，新增内部加热触发方式；(2)新增“电池包或系统或整车进行底部撞击试验，应无泄露、外壳分裂、起火或爆炸现象”；(3)新增快充轮回后平安测试，面向20%SOC-80%SOC快充时间小于15分钟的电池单体，正在快充工况轮回300次后进行外部短测试，要求不起火、不爆炸，调查持久快充轮回后电池单体平安性。新规对平安性的极限要求凸显了固态电池的天然劣势，固态电解质从底子上处理了液态电池易燃、易爆的现患。固态电池的尺度系统扶植提上日程，财产成长进入新阶段。4月8日，工信部科技司发布《2025年工业和消息化尺度工做要点》，将全固态电池尺度系统扶植初次纳入工业和消息化尺度工做要点，标记着我国固态电池财产化历程迈入规范化、系统化新阶段。跟着市场需求端(电动汽车、低空飞翔器及人形机械人三大范畴)对长续航、高平安、轻量化电池的要求逐步提拔，固态电池正从供给端驱动财产刚需倒逼的需求端鞭策，下逛使用成为固态电池手艺迭代的焦点驱动力。低空经济是以3000米以下空域为载体的新型财产形态，通过电动垂曲起降航空器(eVTOL)、无人机等配备的规模化使用，建立起笼盖应急救援、物流运输、城市通勤等场景的立体交通收集。2023年12月地方经济工做会议明白低空经济为计谋性新兴财产之一，2024年低空经济初次写入工做演讲。做为低空经济的焦点载体，eVTOL对动力电池提出 “三高一快” 的极限要求：高能量密度、高功率、高顺应性及快充能力，固态电池被视为支持低空经济成长的环节手艺。近两年，人形机械人因软硬件协同赋能、政策支撑及多场景需求迸发而快速兴起。做为能量供给中枢，电池系统的能量密度、轮回寿命及热不变性三大目标，间接决定机械人产物的全场景功课能力取财产化鸿沟拓展。正在工业搬运和家庭办事等使用场景中，保守液态电池不克不及满脚其要求，固态电池成为焦点处理方案。电动汽车及低空经济、人形机械人两大新兴范畴对电池机能的严苛要求，鞭策固态电池从尝试室手艺方案快速向规模化量产逾越，据GGII(高工财产研究院)统计，2025中国固态电池财产化历程提速较着，市场规模将冲破45亿美元，占全球市场的40。2%。半固态电池是液态电池向全固态电池的过渡形态。保守液态锂离子电池的电解液质量百分比达到25%，半固态电池正在此根本上引入固态电解质并削减电解液的用量至10%以下，即电池内部同时存正在固态电解质和少量液态电解液。半固态电池的能量密度提拔至350-450Wh/kg。因为削减了易分化和易燃的电解液用量，半固态电池的平安性也有所提拔。固态电解质是固态电池的焦点部件，其进展间接影响固态电池的成长历程。固态电解质能够分为聚合物、氧化物、硫化物及卤化物四种手艺线，各有好坏，尚未完全。此中，聚合物具无机械加工机能和粘弹性好等特点，但其电导率低、电化学窗口窄，仅能和磷酸铁锂正极婚配，机能上限较低；氧化物固态电解质正在空气中不变、热不变性高，因而其制制和操做过程简洁，同时具有电化学窗口宽、机械强度高档劣势，但错误谬误为电导率上限不敷高、脆度高难以加工、界面接触性差；硫化物电导率优异，潜力最大，同时质地软易加工、能够通过挤压来增大界面接触面积从而提拔电池机能，但也存正在制备前提复杂、不变性差等问题；卤化物固态电解质具备较高的离子电导率和电压不变性，但对水、成本较高，取锂金属负极的兼容性较差。半固态电池已实现量产及卸车，中国引领该范畴的成长。2024年全球固态电池出货量达到5。3GWh，同比大幅增加4。3倍，全数为半固态电池，次要为中国企业出产。2024年部门车企推出搭载有半固态电池的车型，例如蔚来ET7搭载卫蓝新能源360Wh/kg半固态电池，实现千公里续航；智己L6 Max光年版采用清陶能源氧化物基半固态电池；2025年4月10日，上汽集团颁布发表新一代半固态电池将正在2025岁尾的全新MG4上量产使用。当前，半固态电池的固态电解质次要采用聚合物或氧化物线年中国聚合物和氧化物电解质出货量占比跨越98%，仅有少量利用硫化物和卤化物。聚合物线手艺成熟且取现有产线兼容，但其室温离子电导率较低，需依赖高温运转或取无机电解质复合提拔机能，能量密度上限不脚。氧化物固态电解质的不变性优异，但其刚性界面接触性差导致界面大，离子电导率上限不敷高。固液夹杂系统的能量密度和平安性需进一步提拔，半固态电池向全固态电池演进是必然趋向。硫化物电解质是以硫化锂为焦点组分的固态电解质系统，次要通过固相合成法制备，即将硫化锂等硫化物原料正在惰性氛围中高温烧结。硫化物电解质室温离子电导率高达10至10S/cm，接近液态电解质，还具备质地柔嫩、界面适配性强等焦点劣势。别的，其工做温度范畴笼盖-40℃至80℃，电化学窗口达4。5V以上，可适配高镍三元(如NCM811)、富锂锰基等高压正极材料，以及锂金属、硅碳等超高比容量负极。因为优异的性质和成长潜力，硫化物固态电解质做为将来全固态电池支流手艺径及焦点材料逐步成为共识。2025年2月15日，正在2025中国全固态电池产学研协同立异平台年会暨第二届全固态电池立异成长高峰论坛上，中国科学院院士、大学传授欧阳明高暗示，当前全固态电池的手艺线，要聚焦以硫化物电解质为从体电解质，婚配高镍三元正极和硅碳负极的手艺线次以上为机能方针。财产本钱取研发资本加快整合，硫化物全固态电池从尝试室验证迈向贸易化落地。2025年第一季度，我国硫化物固态电池财产链送来本钱稠密涌入期，融资规模取布局显著升级，投资方包罗财产本钱、处所基金、私募股权机构及国度级专项支撑，资金用处聚焦手艺冲破、产能扩张及财产链协同三大焦点标的目的。2025年2月，上海屹锂新能源科技无限公司完成A轮融资，投资方为超威电源子公司；武汉天石科丰新能源科技无限公司获得近万万元轮融资，由萃英创投等机构投资，资金投向吨级硫化物电解质产线扶植、研发及运营。目前，我国硫化物固态电池财产链呈现本钱多元化趋向，财产基金取处所深度绑定，将鞭策区域财产集群化成长。硫化锂及硫化物固态电解质的产能扶植进入快速推进期，头部企业通过手艺迭代鞭策产能从百吨级向千吨级跃迁。据电动中国统计，我国硫化物固态电解质累计规划产能冲破7000吨，以中科固能为代表的企业率先实现项目落地，其全球首条百吨级硫化物固态电解质全从动产线月调试完毕，具备满产能力。恩捷股份拟投资2。5亿元扶植千吨级硫化物固态电解质中试线月，浙江研一新能源科技公示年产能10吨的中试项目；常州高新区取上海屹锂新能源科技签约，拟扶植全球领先的硫化物电解质和全固态电池研发出产，达产后年产值超300亿元，估计6月投产。据EVTank预测，跟着手艺成熟度提拔和成本曲线年全球固态电池出货量将达到614。1GWh，此中硫化物全固态电池的比例将接近30%，正在全固态电池电解质中硫化物电解质的市场份额将达到65%。正在政策和需求的双轮驱动下，固态电池财产送来高速成长期，半固态电池已实现贸易化使用，动力电池范畴市场份额将逐渐提拔。全固态电池进入财产化环节节点，跟着手艺冲破和资金的稠密涌入，硫化物线凸起沉围被认为是将来全固态电池支流线，各大企业纷纷制定并发布了本人的量产时间表，2027-2030年硫化物固态电池将完成“尝试室-中试-量产”的逾越，并实现正在电动汽车、低空飞翔器及人形机械人等环节范畴的使用，打开千亿市场空间。